青海小型液壓機利潤多少

青海小型液壓機利潤多少

青海小型液壓機利潤多少沈陽機床[000410]：公司是國內機床行業(yè)的龍頭企業(yè)，產品種類齊全，具備為國家重點項目提供成套裝備的能力，其數(shù)控機床技術處國內領先地位，已成為世界數(shù)控金切機床生產量最大的企業(yè)。2010年公司機床產量6.8萬臺，同比增長20%，數(shù)控機床產量2.1萬臺，同比增長39%，機床產值數(shù)控化率60%，較上年提高4個百分點。

秦川機床：秦川機床集團有限公司，1965年從上海內遷至陜西寶雞，是我國精密機床制造行業(yè)的龍頭企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工3472人（含控股子公司），其中碩士以上學歷60余人，各類專業(yè)技術人員1115人，國家級專家8人。截止2005年底，公司資產總額16.3億元，形成了精密數(shù)控機床、塑料機械與環(huán)保新材料、液壓與汽車零部件、精密特種齒輪傳動 、精密機床鑄件、中高檔專用機床數(shù)控系統(tǒng)及數(shù)控機床維修服務等六大主體產業(yè)群。擁有20多家控股、參股公司，是上市公司陜西秦川機械發(fā)展股份有限公司的實際控股方。

國機精工（002046）：2020年報顯示，國機精工實現(xiàn)凈利潤6227萬元，同比增長126.35%。國機精工有限公司于2013年9月10日在滎陽市工商行政管理局登記成立。公司經營范圍包括磨料、磨具、超硬材料及制品的技術研究、銷售等。

華東數(shù)控（002248）：公司2020年的凈利潤-8447萬元，同比增長-417.13%。大連連城數(shù)控機器股份有限公司成立于2007年,公司致力于光伏和半導體行業(yè)硅材料加工設備的生產制造和技術研發(fā)：公司擁有一支來自數(shù)控機床制造業(yè)的工程師隊伍,具有設計開發(fā)精密機械制造和自動控制系統(tǒng)的能力。

青海華鼎（600243）：公司2020年的凈利潤2896萬元。擁有山東省企業(yè)技術中心、山東省鏜、銑、磨工程技術研究中心、山東省大型精密數(shù)控機床工程實驗室、院士工作站、博士后科研工作站5個省級以上研發(fā)平臺，近三年通過山東省科技成果鑒定新產品8項，其中國際先進1項，國內領先6項，國內先進1項。

液壓機為什么不變量？

液壓機不變量，主要的原因在于泵上面，這個泵如果是定量泵的話，那怎么也是不能變量的，只能是按照固定的輸出流量進行輸出，第二如果是變量泵，那可能是變量機構是有問題，這個變量機構有可能是反饋調節(jié)系統(tǒng)的彈簧機構出現(xiàn)疲勞了，彈簧斷裂或者是滑靴機構或者是斜盤機構卡住了，不能自由活動造成的，在某些電控變量泵上面，還可能跟電氣元件的故障有關聯(lián)。

自制液壓機

電動機.油泵.電磁閥.油缸.鋼板等.價格要看你做多大噸的.估汁三萬元左右

青海省農業(yè)機械安全監(jiān)督管理辦法

第一章　總則第一條　為了加強農業(yè)機械及其使用的安全監(jiān)督管理，保障人民生命財產安全，根據《中華人民共和國農業(yè)法》及國家有關規(guī)定，結合本省實際，制定本辦法。第二條　本辦法所稱農業(yè)機械，包括用于種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)的農用拖拉機、自走式農用機械、農用動力機械以及與其配套的作業(yè)機具。第三條　凡在本省行政區(qū)域內擁有和使用農業(yè)機械的單位和個人，均應遵守本辦法。第四條　各級人民政府的農業(yè)機械行政主管部門，主管本轄區(qū)內的農業(yè)機械安全工作。其所屬的農機監(jiān)理機構具體負責農業(yè)機械的安全監(jiān)理工作。第五條　農業(yè)機械較多的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，可以設專職或聘請兼職農機監(jiān)理員和安全員，協(xié)助農機監(jiān)理機構做好本地區(qū)農業(yè)機械的安全工作。第二章　農業(yè)機械管理第六條　單位和個人購置的農業(yè)機械，應自購置后三個月內按牌證管理有關規(guī)定到農機安全監(jiān)理機構辦理報戶手續(xù)；經農機監(jiān)理機構檢驗合格，領取號牌、行駛證或作業(yè)證后，方可投入使用。第七條　號牌須按指定位置安裝，并保持字跡清晰。
　　號牌、行駛證或作業(yè)證不準轉借、涂改或偽造；遺失、損毀牌證的應辦理補、換手續(xù)。第八條　農機監(jiān)理機構對農業(yè)機械應定期或不定期進行技術檢驗，未經檢驗或檢驗不合格的不得作業(yè)。第九條　拖拉機、自走式農用機械和農用動力機械不準私自拼裝、改型，不準改變原設計傳動比或隨意提高轉速。第十條　農業(yè)機械轉籍、過戶、封存、報廢時，應到農機監(jiān)理機構辦理異動或注銷手續(xù)。第十一條　農業(yè)機械應保持良好技術狀態(tài)，機容整潔、安全設施齊全有效。第十二條　農業(yè)機械進行作業(yè)，應遵守下列規(guī)定：
　　（一）在道路上通行的農業(yè)機械應符合機動車運行安全技術條件，并遵守道路交通管理規(guī)定；
　　（二）拖拉機拖車載人，應符合有關規(guī)定；
　　（三）農業(yè)機械啟動、掛接、升降時，必須有聯(lián)絡信號；
　　（四）在場院作業(yè)的農業(yè)機械，外露運轉部件和內燃機排氣管必須有防護裝置，嚴禁漏電、漏氣、漏油的機械進行作業(yè)；
　　（五）大型輪式或履帶式拖拉機牽引（懸掛）寬幅農業(yè)機具或寬幅自走式農業(yè)機械，通過村鎮(zhèn)或人多的危險地段時，應有人護行；
　　（六）液壓懸掛農業(yè)機具，停機后必須恢復到安全位置。第十三條　拖拉機或自走式農業(yè)機械在未領取正式號牌之前，需要異地移動或上道路試車時，應向農機監(jiān)理機構申領臨時號牌或試車號牌。第三章　駕駛、操作人員管理第十四條　農業(yè)機械駕駛、操作人員必須接受技術培訓，經農機監(jiān)理機構考核合格，領取駕駛證或操作證，方可駕駛或操作農業(yè)機械。第十五條　駕駛、操作人員所在轄區(qū)或者所持證照的記錄事項發(fā)生變化時，應到農機監(jiān)理機構辦理變更手續(xù)。第十六條　農機監(jiān)理機構對駕駛、操作人員應定期進行資格審驗和安全教育。第十七條　持有學習駕駛證者，應在教練員的隨機指導下，按指定路線行駛。
　　持有實習駕駛證者，可按準駕機型單獨駕駛，但不準載人或載運危險物品。第十八條　駕駛、操作人員駕駛或操作農業(yè)機械，應遵守下列規(guī)定：
　　（一）遵守安全操作規(guī)程，服從管理，接受安全檢查；
　　（二）必須隨身攜帶與所駕駛、操作機型相符的駕駛證、行駛證或作業(yè)證、操作證；
　　（三）不得酒后駕駛、操作或將農業(yè)機械交無證人員駕駛或操作；
　　（四）不得駕駛、操作安全設施不全或機械失靈的農業(yè)機械；
　　（五）不得在患有妨礙安全作業(yè)的疾病或過度疲勞的情況下駕駛、操作農業(yè)機械；
　　（六）機械運轉時，不準離開工作崗位；
　　（七）不準有其它妨礙安全作業(yè)的行為。第四章　違章處罰第十九條　駕駛、操作人員有下列行為之一的，處以警告或者5元的罰款：
　　（一）不按規(guī)定安裝農業(yè)機械號牌的，號牌字跡不清、損壞、遺失不及時申請補換的；
　　（二）駕駛、操作時，不攜帶駕駛、行駛或作業(yè)、操作證的；
　　（三）拖帶拖車、牽掛（懸掛）農機具，以及寬幅自走式農業(yè)機械或牽引（懸掛）寬幅農機具，通過村鎮(zhèn)或人多危險地段無人護行的。第二十條　駕駛、操作人員有下列行為之一的，處以警告或者5元以上50元以下的罰款，可以并處吊扣兩個月以下駕駛證、操作證：
　　（一）駕駛、操作未經檢驗或檢驗不合格的農業(yè)機械的；
　　（二）農業(yè)機械未按規(guī)定安裝防護、滅火罩（網）等防護裝置的；
　　（三）農業(yè)機械中駕駛、操作人員未按規(guī)定辦理變更手續(xù)的；
　　（四）駕駛轉向、制動、傳動、聯(lián)接、燈光、防護裝置等機件不符合要求的農業(yè)機械的。

熊貓汽車

長城炫麗挺好的。
長城炫麗 "長城炫麗"FLORID，以產品特性特征命名，為緊湊型5門轎車，兩排座椅，后排座椅可以向前折疊，充分體現(xiàn)了小型車緊湊飽滿的特點。外觀透著炫彩與華麗，張揚的外觀，充滿活力的造型。 這款車采用全金屬封閉式硬頂承載式車身、風格以"運動"為主，從車前到車后都給人視覺上全新的感受。定位于中等階層富裕家庭轎車，屬于大眾消費的車型。
前懸架采用麥弗遜式獨立懸架、后懸架采用扭轉梁式半獨立懸架。匹配先進VVT技術的1.3L的汽油機，今后可搭載1.5L的汽油機和1.2L柴油機。在裝備上，安全氣囊、防抱死剎車系統(tǒng)（ABS+EBD）、運動座椅等一應俱全。有關專家評價，在國內會有較大的發(fā)展?jié)摿褪袌觥?br> 炫麗主要技術參數(shù)表
車型 1.3L GW413EF
整車參數(shù)
長×寬×高（mm） 3907×1694×1521
軸距（mm) 2368
前懸∕后懸（mm) 813/726
前∕后輪距（mm) 1459/1430
風阻系數(shù)(Cd) 0.32
最小離地間隙（mm) 127(滿載）
整備質量（kg) 1135
承載質量(kg) 375
總質量（kg) 1510
乘員數(shù)（人） 5
油箱容積（L） 45
行李箱容積（L） 330
座椅放平后行李箱容積（L） 1038
動力系統(tǒng)
發(fā)動機型式（詳細的） 直列四缸，四沖程，水冷，雙頂置凸輪軸，汽油發(fā)動機，電子控制多點電噴
發(fā)動機排量（cc) 1342
壓縮比 9.3：1
最大功率（Kw∕rpm) 65/6000
最大扭矩（Nm∕rpm) 115/4000-5200
升功率(Kw/l) 48.44
排放標準 歐四
最高車速(km/h) 162
百公里耗油（時速90公里，L∕100km） 5.79
變速箱系統(tǒng)
變速器 5檔手動
擋位數(shù)(個) 5
底盤系統(tǒng)
驅動形式 前置前驅
前懸掛系統(tǒng) 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛系統(tǒng) 縱臂扭轉梁復合式懸架
轉向系統(tǒng)型式 齒輪齒條式液壓助力
最小轉彎半徑（m） 5.5
制動系統(tǒng)（前 / 后） 前盤/后鼓
輪胎規(guī)格 185/65 R15
輪轂型號 15X6J
長城炫麗配置表
款 型 豪華型 精英型
動力配備 發(fā)動機形式 直列四缸，四沖程，水冷，雙頂置凸輪軸，電子控制多點電噴,汽油發(fā)動機
排量(L) 1.3
最大功率(kW/r/min) 65/6000
最大扭矩(N?m/r/min) 115/(4000-5200)
外觀配備 車身同色外后視鏡 ● ●
車身同色前保險杠 ● ●
車身同色后保險杠 ● ●
電鍍外門拉手 ● ●
車頂外置天線 ● ●
綠色隔熱玻璃(前后風擋/前門) ● ●
深色玻璃(后門/后側窗/后風擋) ● ●
尾翼 × ●
鋼輪轂 ● ×
鋁合金輪轂 × ●
安全配備 “籠”式高剛性安全車身 ● ●
車門內置防側撞保護桿 ● ●
主駕駛安全氣囊 ● ●
副駕駛安全氣囊 ● ●
ABS+EBD ● ●
前座椅電子預緊式三點式安全帶 ● ●
前座安全帶上下可調 ● ●
前座載荷限制式安全帶 ● ●
后座3點式安全帶(3個) ● ●
前座椅安全帶未插警告燈(含副駕) ● ●
前霧燈 ● ●
后霧燈 ● ●
后門兒童安全鎖 ● ●
高位制動燈 ● 尾翼上
倒車雷達 × ●
可潰吸能式、角度可調轉向管柱 ● ●
可潰縮吸能式油門踏板 ● ●
方向盤鎖止功能 ● ●
前大燈高度調節(jié) × ●
發(fā)動機密碼防盜系統(tǒng) ● ●
功能配備
功能配備
前座椅4向可調座椅 ● ●
四門電動車窗 ● ●
中央門鎖 ● ●
智能一體化遙控鑰匙 ● ●
手動外后視鏡(手動折疊+轉向燈) ● ×
電動外后視鏡(手動折疊+轉向燈) × ●
方向盤音響控制 × ●
后風窗玻璃雨刮器/電除霜 ● ●
液壓助力轉向 ● ●
油箱門拉線開啟裝置 ● ●
大燈未關報警系統(tǒng) ● ●
智能電磁式背門開啟(單獨控制) ● ●
12V備用電源接口 ● ●
燃油警告燈 ● ●
小尺寸備胎 ● ●
電子油門 ● ●
舒適配備 手動冷暖空調(帶花粉過濾器) ● ●
單碟CD(MP3接口) ● ●
音響系統(tǒng) 4揚聲器 6揚聲器
PU方向盤 ● ●
針織物座椅 ● ●
6:4分體可折疊后座椅 ● ●
前座高低可調頭枕 ● ●
后座椅高度可調頭枕 ● ●
遮陽板帶化妝鏡(主副座均有) ● ●
組合儀表背光亮度調節(jié) ● ●
防眩目內后視鏡 ● ●
三檔控制前室內燈 ● ●
延時室內閱讀燈 ● ●
人性化杯托 ● ●
前車門雜物盒 ● ●
行李箱儲物盒 ● ●
移動灰缸、點煙器 ● ●
前座后置物袋 ● ●
注：①“●”代表標準配置，“×”代表無此配置；
② 車身顏色可選楓丹紅、檸檬黃、鈦白、魅力橙、魔力黑、星光銀；
③長城汽車公司保留對產品的參數(shù)、配備、車身顏色、材料等信息的修改權和最終解釋權，所提供資料如有變更，以最新發(fā)布的為準。
長城炫麗車型售價
車型：炫麗 1.3L豪華型 廠商指導價：5.39萬
車型：炫麗 1.3L精英型 廠商指導價：5.79萬
車型：炫麗 1.5L豪華版 廠商指導價：5.99萬
車型：炫麗 1.5L精英版 廠商指導價：6.39萬
車型：炫麗 1.5L天窗版 廠商指導價：6.89萬
“炫麗”英文名FLORID，是長城汽車自主研發(fā)面向全球、完全按照國際一流技術標準設計開發(fā)、試制試驗、性能調校的五人座家庭轎車。它從內到外都透著炫彩與靚麗，其時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置，處處透著精美，充滿活力。
炫麗作為長城汽車的第二款轎車產品，繼承了長城汽車的精品小車理念，將高品質、駕乘舒適、融匯于一身。
歷經嚴格檢驗
在長城汽車試驗中心的環(huán)境艙中，炫麗通過環(huán)境模擬系統(tǒng)經受了從零下40攝氏度到零上60攝氏度的高溫、高寒極限考驗，車輛高溫空調制冷能力、膠條、漆面耐高溫能力、低溫冷啟動能力等各項性能在這樣的反復實驗中得到了大幅提高。當然，在新疆吐魯番、青海格爾木、黑龍江黑河實地三高實驗對于精靈也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了炫麗的目標試驗場，炫麗已經為整
車出口到俄羅斯這樣的高寒地區(qū)，南非、沙特這樣的高溫地區(qū)做好了準備。
此外，長城試驗中心先進的全光譜陽光模擬系統(tǒng)可模擬強紫外線照射條件，對強紫外線照射時塑料件、漆面等部件的抗老化性能進行考核；在長城汽車世界最先進的6自由度試驗臺上，炫麗動力總成、散熱器、車架、座椅、油箱、水箱、支架等各個零部件都已經跑完了40萬公里；長城汽車自主研發(fā)的GW4G13發(fā)動機也已經順利完成了200小時全速全負荷試驗，400小時、600小時交變負荷耐久性試驗等多個發(fā)動機試驗項目。可以說，炫麗的每一個零部件都在這里經受了嚴格的考驗，炫麗的每一處改進都凝聚著締造者的心血。
外觀時尚
炫麗的外部造型尺寸比例非常協(xié)調，車身線條以及各曲面和平面之間的銜接十分順暢。前臉設計很有特色，一體化U型活力造型，瀑布式進氣格柵與整體式保險杠融為一體，微微隆起的鼻翼上鑲嵌著一枚閃閃發(fā)亮的長城新標。大角度后掠的風擋，銳利水晶鷹眼前大燈，火焰式后尾燈，流線型的腰線，一體化設計的玻璃側窗、后窗。 15英寸8幅鋁合金輪轂，寬大的輪圍，時尚、運動。轉向燈鑲入式后視鏡，既美觀、又安全。
長城汽車研究院的負責人介紹說：從空氣動力學來講，炫麗兩廂車車身整體呈現(xiàn)流線形，風阻系數(shù)僅有0.32。行駛過程中，高速氣流通過車體，給車子施加了穩(wěn)定的輪胎抓地力，有效的提高了操控穩(wěn)定性，安全系數(shù)大大提高。
內飾精美
炫麗內飾以米黃、褐色相間的格調為主，空調出風口采用炮筒型的設計，鈦銀色裝飾組合。皓白色中置儀表盤，設有鮮亮、中度、柔和多種背光調節(jié)模式。縱列式中控臺，布局緊湊，操控便捷。集高檔CD、收音機、MP3接口為一體的多媒體音響系統(tǒng)，并匹配高保真6揚聲器環(huán)繞音響。內飾部件精致平滑，接合面均勻，顯示出高超裝配工藝水平。仿人體工程學結構設計的座椅，靠背加厚、坐墊加寬，增強了乘坐的舒適性與包覆性。后座椅6/4 分體折疊式設計，有3種方式自由組合。行李廂蓋開啟角度最大為93°，非常方便。
方向盤最大上下調節(jié)角度3.6°，可根據駕駛者的體態(tài)與駕駛偏好調節(jié)。作為一款定位于家用的小型車，炫麗的儲物空間隨處可見且布局合理。前車門置物槽、中控臺儲物盒、人性化杯托、前座椅背儲物袋、座椅掛鉤、雨傘架等。移動煙灰缸、后風擋電熱除霜、延時室內閱讀燈、鑰匙忘拔蜂鳴器、行李箱遮物簾、12V電源接口等人性化配置。
動力強勁
炫麗搭載了長城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動機。
GW413EF發(fā)動機在4200轉/分鐘和5200轉/分鐘的區(qū)間范圍內可以達到115牛?米的最大扭矩輸出，擁有較好的持續(xù)加速性，最高時速可達每小時160公里以上。寬泛的扭矩輸出范圍和強大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。駕駛者可以停留在一個合適的擋位，直路加速、制動，輕松自如。
電子油門實現(xiàn)了對車輛的主動控制，ECU精確判斷并發(fā)出指令可以讓節(jié)氣門以一定的速度打開，從而有效的防止駕駛不當對發(fā)動機產生的不利影響，起到保護發(fā)動機的作用。與博世公司合作的電控噴油系統(tǒng)，ECU對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，使發(fā)動機的燃油經濟性和動力性達到最佳平衡。排氣處理經過了兩極催化大大降低了一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物的含量，同時配合EOBD系統(tǒng)的運用使得炫麗的排放水平在同級車型中率先達到了歐Ⅳ環(huán)保標準，具備升級歐V的潛力。
結實安全
炫麗將安全作為首要的設計標準，采用博世最先進成熟8.0版ABS+EBD，并將主動安全保護貫穿于全系列車型。車身采用上海寶鋼優(yōu)質鋼材，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，形成全方位立體式保護架構的“籠”式安全車身。正面高強度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式機艙結構，在撞擊下形成良好的縱向潰縮，緩解沖擊能量，減少碰撞損失。同級別小車中，炫麗是唯一采用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊和電子預緊式安全帶的車型， 高靈敏度的電子觸發(fā)式安全氣囊，使得碰撞時能很好地保護車內成員安全。
炫麗發(fā)動機采用了芯片式電子防盜系統(tǒng)，車鑰匙內帶有應答芯片，在防盜控制器和電噴中存有識別密碼。通過信號進行16 位數(shù)對碼、識別和解鎖，只有通過解碼程序，發(fā)動機才可啟動，這樣控制住發(fā)動機形成真正的汽車防盜。
配置豐富
炫麗前大燈高度可調，四門電動車窗。炫麗匹配了附帶尋車功能的智能一體化遙控鑰匙，在夜晚或昏暗的地下停車場, 按下遙控器LOCK鍵，車燈自動閃爍10次。遙控鑰匙還可直接開啟背門，閉合背門后20秒后則自動智能鎖止。此外炫麗還配備了帶有花粉過濾器的智能電動空調、兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、倒車雷達。
底盤懸架牢靠
炫麗將液壓助力轉向系統(tǒng)應用到操控系統(tǒng)中，精準的轉向增強了整車控制的靈活性和穩(wěn)定性。在高速駕駛過程中不會出現(xiàn)發(fā)飄的狀況，與炫麗出色的懸架系統(tǒng)是密不可分的。前懸采用了標準的麥弗遜式結構設計，其下擺臂結構為V型，具有強度高、穩(wěn)定性強的優(yōu)勢，發(fā)生撞擊時安全性明顯優(yōu)于同類車型，加上螺旋彈簧組合，提高懸架的結構強度及緩沖力，帶來更強的操控感與舒適性。這種懸架結構緊湊，有利于發(fā)動機（尤其是小型車發(fā)動機）的合理布置，并能夠降低汽車重心。使得車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。這種經久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應能力。
后懸采用縱臂扭轉梁復合式懸架，匹配螺旋彈簧、減震器減震系統(tǒng)，具有靈敏的路面響應與良好的側傾控制，高質量震動過濾確保良好的乘坐舒適性。這種懸架結構外形規(guī)整，導向組件少，可以省略橫向穩(wěn)定桿，獲得較大的尾部空間。行駛過程中后輪輪距、傾角不會發(fā)生變化，直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗小，維修養(yǎng)護成本低。由于這一結構設計在操控性與舒適性上優(yōu)勢明顯，因而寶來、帕薩特等中高級轎車均采用此類懸架。
炫麗代表著長城汽車十幾年來厚積博發(fā)的企業(yè)力量，更彰顯出中國汽車自主創(chuàng)新的堅定信念和產品實力，長城汽車對這款車寄予了厚望。炫麗品質卓越，顯示出自主品牌轎車不俗造車的實力，作為精品小車的代表，它的上市必將給車市帶來不小的沖擊。
2008年11月6日長城炫麗低價高調上市
11月6日，長城炫麗上市發(fā)布會在保定長城汽車工業(yè)園隆重舉行。發(fā)布會上長城汽車現(xiàn)場宣布：長城炫麗價格為：1.3L豪華型5.39萬元、精英型5.79萬元。即日起這款按照國際標準設計開發(fā)、面向全球的小車，將在全國陸續(xù)上市，目前已開始接受預定。
“實尚一派”直擊國際大牌 “專業(yè)老板”親做漂移表演
發(fā)布會背景版上“實尚一派”四個大字格外引人注目。工作人員介紹說，炫麗外觀時尚靚麗，內在裝配精良、空間寬敞、配置豐富、動力先進。這種定位很好地詮釋了這款車時尚而實在，有性價比高的特性。炫麗滿足了那些買車既追求時尚性，又看重產品實在性的消費者。
在發(fā)布會現(xiàn)場，數(shù)十輛顏色各異的炫麗營造了一片絢麗氛圍，令人眼前一亮。從外觀上看，炫麗緊湊而飽滿，外形和內部空間大概與飛度、POLO勁情、馬自達2、雅力士屬同一級別，其中高和寬與樂騁、雨燕、威志相比略大一點兒。
“顛覆行業(yè)標桿 挑戰(zhàn)國際品牌”是這次發(fā)布會的主題。試駕現(xiàn)場，記者看到3輛合資品牌小車：雅力士、新樂騁、馬自達2與炫麗放在一起，供來賓和記者進行駕乘感受、比較鑒別。且不論比較結果如何，這種精神就非常可貴，說明了他們對自己產品有信心。把合資品牌做為競爭對手，長城汽車體現(xiàn)出敢于挑戰(zhàn)的亮劍精神，讓業(yè)界看到了自主品牌車與合資品牌一爭高下的勇氣和膽略。
上市發(fā)布，長城汽車董事長魏建軍的特技表演引人關注，魏建軍駕駛長城精靈玩起了漂移特技，恣意揮灑，不亞于專業(yè)車手，引起在場觀眾一片喝彩，業(yè)界只知道魏建軍是一個務實穩(wěn)健的企業(yè)家，對他的汽車專業(yè)水平卻是鮮為人知。其實，魏建軍玩特技由來已久，早在20年前，他就曾駕駛拉達進行高速漂移，名震保定。在公司內，魏建軍被員工稱為“專業(yè)老板”、“技術老總”，他對汽車研發(fā)制造，尤其是底盤、發(fā)動機、操控系統(tǒng)等方面有很深的造詣，讓從事研發(fā)設計的專家由衷佩服。
與同等價格車型相比 炫麗亮點頗多
發(fā)動機的技術水平是用戶非常關心的問題，在場的專家詳細介紹了炫麗發(fā)動機：這款1.3的新一代轎車汽油發(fā)動機是自主研發(fā)的結晶，它引進德國成熟技術，采用雙頂置凸輪軸設計、4缸16氣門、電子節(jié)氣門、齒輪及齒帶驅動等先進技術。最大功率65K W，最大扭矩115N?M，并具有雙峰值扭矩的輸出特性，達到歐Ⅳ排放標準。
獨特的安全設計結構是炫麗的一大亮點，車身采用大量的高強度鋼板，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，形成全方位立體式“籠”式保護架構，特殊部位采用激光焊接。在同級別小車中，炫麗是唯一采用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊、電子預緊式安全帶的車型，ABS和EBD也是博世最先進成熟的8.0版。
吸引消費者的還有炫麗超大的內部空間。后排坐滿三個人后，腿部、頭部和左右空間都很充裕。座椅靠背加厚、坐墊加寬，內飾部件精致平滑，接合面均勻，高超裝配工藝水平可與合資品牌媲美。不亞于高檔轎車的豪華配置，是炫麗吸引消費者的又一利器，四門電動車窗，防夾功能的內藏式天窗，帶有花粉過濾器的智能電動空調、兒童座椅固定裝置、安全鎖均為標準配置，同時可選裝倒車雷達。
工作人員介紹說，炫麗底盤很特別，它的前懸通過副車架進行連接，采用副車架和雙支點下擺臂設計，提高了連接強度，能衰減路面震動。后懸架將兩側車輪通過高韌性扭力梁進行柔性連接，左右車輪運動相對獨立。這是歐系小車常常采用的H型縱臂扭轉梁式懸架，在舒適性和牢固性方面有明顯優(yōu)勢。
堅持精品路線 就是要比同類車高出一個層次
在炫麗上市發(fā)布會上，長城決策者再次強調了他們的精品路線：“自主品牌轎車都有各自的發(fā)展道路。我們造轎車的理念非常明確：必須是高起點、全球版、符合國際法規(guī)標準的產品，不造低質低價車，用創(chuàng)新技術的精品改變用戶對自主品牌的看法。”
這一點，在長城精靈身上已得到了充分的體現(xiàn)，長城精靈問世之后，在國際、國內已實現(xiàn)了全球同步上市，2000余輛長城精靈已銷往中東、非洲和俄羅斯等國家，目前已在30多個國家實現(xiàn)了批量出口。
在國內市場，長城精靈作為首款未作改裝的小車，完成了8次特技表演的高難度動作。長城精靈 “小車中的精品”在市場已中越來越得到了更多消費者的認知。這次發(fā)布會，長城汽車再次聘請了為F1賽事提供服務的上海馬特特技公司，來自德國、意大利、瑞士的車手為觀眾奉獻上了一場豐盛的特技大餐，車手們駕駛炫麗瀟灑自如的完成了“180°掉頭漂移進庫”、“360大回轉燒胎”、“多車高速頭尾相接蛇形繞樁” 漂移、高速倒車—掉頭—停車等環(huán)節(jié)。好萊塢大片中的連貫的高難度動作，被炫麗這一性能絕佳的小車演繹得淋漓盡致。
長城汽車總裁王鳳英表示：炫麗作為長城精靈后的又一力作，必須首先保證它是一款做工實在、用料扎實的精品車，充分體現(xiàn) “實、尚”二字，以綜合質價比挑戰(zhàn)合資品牌同類車型。這款車不僅要在國內上市，也要完全符合國際法規(guī)標準，實現(xiàn)全球同步上市。
據供應商反應：長城炫麗的所有零部件都來自為合資品牌配套的一流廠商，其價格、質量都遠遠高于同級別的車型，這一點在自主品牌中非常難能可貴。
長城技術研究院告訴記者：“開發(fā)炫麗我們用了兩年多時間，可以說是千錘百煉，到現(xiàn)在已完成了從零下40度到零上60度的測試和10萬公里路試，在我們自己的碰撞試驗室，完成了汽車正碰、側碰、車對車碰撞、臺車模擬碰撞、側翻和零部件12次試驗，歷經了嚴格苛刻的檢驗。”
構筑CH平臺 硬件裝備、技術水平領先了三四年
按照長城汽車董事長魏建軍的規(guī)劃，長城進軍轎車市場將首選A級車，并在A級車市場做細、做強。為此，長城構造了全新的A級車平臺—CH平臺，在此平臺上，投入28億元建立了設備精良、包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、成型、發(fā)動機六大工藝齊全的20萬輛生產基地。以及在在國內汽車企業(yè)很少見到的高標準道路試驗場。這個基地中，數(shù)字化的氣息，電氣控制、計算機控制、自動化機器人等高科技生產設施隨處可見。炫麗將用豐富的科技化裝備和對手拉開差距。
而在研發(fā)方面，長城也已經投入了8個多億，具備了一流的技術研發(fā)條件和設施。除已經具備的動力總成開發(fā)設計能力、整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析及整車造型能力外，建設了具有國際一流水平的試驗中心，它能完成汽車整車、汽車底盤、發(fā)動機等產品的各種試驗，對產品油耗、操控性等各方面做全面的監(jiān)測、試驗。
另外，CH平臺的開發(fā)過程，也整合了國際先進汽車研發(fā)團隊的智慧。目前，長城已與美國、德國、日本、韓國等數(shù)十家國際設計公司開展密切合作, 對零部件項目聯(lián)合開發(fā)，使產品的節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適等方面，處于國內同行業(yè)的領導地位。
在轎車生產領域，雖然長城是個后來者，但在生產、檢測設施方面的大力投入卻更像個先鋒官，長城在保障產品品質上的良苦用心可見一斑。
據長城汽車董事長魏建軍介紹：在CH平臺上我們要開發(fā)8款不同的車型，其中包括面向小車場開發(fā)的長城精靈、炫麗、迷你SUV，面向年輕人開發(fā)的凌傲，頗具陽剛之氣的酷熊，針對實用主義傾向開發(fā)的CH051“5+2”，以及小型多用途MPV CH061，產品門類將涵蓋兩廂、三廂轎車和SUV、MPV等細分市場。
由于采用了平臺技術，在此平臺上的8款車型都可以共用發(fā)動機、變速箱、電氣系統(tǒng)和其他零部件。業(yè)內人士認為，長城汽車這種將一個平臺充分利用的作法，對于自主品牌降低制造成本，并提高零部件的質量具有很強的借鑒意義。
長城汽車，這個以高質量經營成就獨特競爭力的本土汽車企業(yè)，讓人們看到中國自主品牌汽車的無限生機。不論是從國家“節(jié)能減排”的要求出發(fā)，或是從長城的 “精品、科技、時尚” 的造車理念來看，長城炫麗都會有廣闊市場前景。在連續(xù)做了10年皮卡銷量冠軍、5年SUV銷量冠軍之后，善于在細分市場作戰(zhàn)的長城汽車能否登上A級轎車的冠軍寶座？業(yè)界充滿了期待。
考量長城炫麗性價比
11月6日，長城炫麗價格揭曉，首批上市的兩款價格為：豪華型5.39萬元，精英型5.79萬元。
據該公司市場部負責人說，豪華型將成為炫麗的主打車型，它的配置非常豐富，如雙安全氣囊、博士8.0版的ABS和EBD、四門電動車窗、智能電磁式背門等都一應俱全。而精英型增加了帶高位制動燈的尾翼、鋁合金輪轂、倒車雷達、可調的前大燈、電動外后視鏡、方向盤音響控制等裝備。
那么，炫麗的價格在目前激烈的市場競爭中是否有競爭力？業(yè)界做了分析：
與合資品牌比炫麗價格優(yōu)勢明顯，但品牌處于弱勢
從目前市場上A0級合資品牌看，雅力士、新飛度、新樂騁等，這些車型均為兩廂，與炫麗的大小相似。1.3升雅力士手動擋廠家定價為8.46萬元，1.3升新飛度為8.18萬元，1.2升新樂騁為6.99萬元，1.3升雨燕為6.98萬元。C2為7.78萬元。
從以上看，這些車型高于炫麗1.6—3.8萬元，而這個價位只能買到合資品牌最低配的車型。無疑，炫麗在價格上占有絕對優(yōu)勢，配置也明顯豐富了很多。盡管在產品性價比上炫麗能與合資小車相抗衡，但在品牌上長城是弱勢。目前買車的用戶，的確有些不認品牌，只講求經濟實用，但這是一部分。大多數(shù)用戶，尤其是一些大中城市的消費者，寧愿多花錢買7、8萬元的合資品牌，也不買經濟實用的5萬多元的自主品牌，他們看重的是品牌和名氣。
因此，國內一些自主品牌為了生存，不得不以2、3萬元甚至更大的差價與合資品牌競爭，這種競爭是殘酷的，但自主品牌不得不面對這一市場現(xiàn)實。炫麗把目標群體定為既追求時尚性，又看重產品實在性的消費者，5萬余元的價格這對于講究實用的消費者來說，無疑是個非常劃算的選擇。
與自主品牌相比炫麗價格略占優(yōu)勢，配置明顯豐富
同樣，與自主品牌兩廂車相比，比亞迪 F3R高配車型的廠家定價為6.38萬元，中華駿捷FRV舒適型5.58萬元，吉利金鷹標準型5.38萬元、1.3升威志舒適型5.58萬元，看來炫麗仍很有競爭力。
然而除了價格略占優(yōu)勢之外，難能可貴的是，炫麗的功夫還下在用戶看不到的地方，它的車身采用大量的高強度鋼板，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，形成全方位立體式“籠”式保護架構。并且在同級別車中，它是唯一采用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊和電子預緊式安全帶的車型，ABS和EBD也是博世最先進成熟的8.0版。
據悉，炫麗匹配的裝備和內飾、零部件由知名品牌供應商提供都是高檔一流的，這在五萬左右的國產小車中是絕無僅有。在長城汽車新建的生產基地中，炫麗的加工生產均為國際尖端設備。可以說炫麗在品質性能上做足了功夫，自主品牌轎車，長城雖然是個后來者，但在提升品質方面卻是先行者。
定價的因素 在于企業(yè)的實力和傳統(tǒng)
在中國汽車行業(yè)中，長城不算很大，汽車銷量也沒趕上奇瑞、吉利、比亞迪，但它的經營質量卻是首屈一指，長城的實力和發(fā)展?jié)摿υ谥袊髽I(yè)中出類拔萃。今年在經濟形勢嚴峻的情況下，該公司中報顯示，上半年實現(xiàn)純利潤4個多億，而且歷年來持續(xù)盈利，自有資金充足，沒有貸款負債，這樣的企業(yè)沒有理由把價格定得偏高而影響市場份額，有底氣將價格降到最低。
用戶對長城汽車定價的評價是“向來比較厚道”。上世紀九十年代，它們靠高性價比成為全國皮卡老大，至今已保持了10年；02年8萬余元SUV上市，在國內引發(fā)“賽弗現(xiàn)象”；如今的主力車型哈弗CUV，靠著高性價比成為全國SUV單品牌銷量冠軍；今年上市的嘉譽在MPV中價格讓到了最低，市場銷量大增，也是靠了這一利器：價格一步到位，靠性價比取勝。 業(yè)內人士認為，自主品牌轎車大多靠低價取勝，而長城汽車卻反其道而行，從造轎車之初就確定了精品路線，不單靠價格吸引用戶，這一點在精品小車長城精靈得到了體現(xiàn)，可這種精品路線很多消費者并不買賬，由于它的“品質過剩”使制造成本居高不下，“叫好不叫座“，雖然滿足了海外市場的需求，實現(xiàn)了批量出口，卻不大適應國內小車用戶這一特定群體的需求。炫麗這次定價顯然吸取了精靈的教訓，充分考慮了海外市場又照顧國內市場。但愿他們在國際、國內的兩個市場能取得雙豐收。

巭孬嫑夯昆 這幾個字怎么讀？

【巭】【gū】
1. 〈韓〉功夫，勉學。
2. 〈韓〉役工。
【孬】【nāo】
1. 不好。
2. 怯懦：孬種（zhǒng）。
【嫑】【biáo 】
方言，不要。如：嫑著急；農諺：“天旱～望圪?云，女窮嫑望娘家人。”
【夯】【bèn】
同“笨”。
【昆】【kūn】
1. 子孫，后嗣：昆裔（子孫后代）。后昆。
2. 哥哥：昆弟（a．兄弟；b．友好親愛）。昆仲。昆季。昆玉（稱人兄弟的敬辭）。
3. 眾多：昆蟲（蟲類的統(tǒng)稱）。
4. 山名（a．“昆山”，在中國上海市和江蘇省；b．“昆侖山”，在中國新疆維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)和青海省交界處，亦作“昆侖山”）。

大型液壓機多少錢一臺？

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維修保養(yǎng)大致可以分成三部分內容：

1、一部分是日常技術保養(yǎng)，即操作手在使用過程中對機具能夠做到的合理保管、日常檢修、定期維護保養(yǎng)及正確的操作使用，這樣可延長機具使用壽命，提高機具應用效果；

2、另一部分是周期性技術保養(yǎng)，即靠機手自身的條件和手段不能夠解決的維修內容，如機具主要部件損壞的修復或換件修理，使用到一定期限后進行的中、大修及檢測調整等，就必須到專門的廠家指定的維修點，請專業(yè)人員修理。

3、最后就是長期停放的技術保養(yǎng)，由于攤鋪機和其他機械不一樣，特別是在我們青海，冬天基本上是停放不用的，所以也要進行保養(yǎng)。

攤鋪機是一種技術含量高、結構相對復雜的專門化生產工具，一般進行作業(yè)的工作條件比較惡劣，操作人員的使用技術水平和專業(yè)知識素質差別較大。在使用過程中，由于各部運動機件逐漸磨損和受外界各種運行條件的影響，各部機構和零件必然逐漸產生不同程度的自然松動和機械損傷，這樣將導致攤鋪機動力性和經濟性變壞，機件安全可靠性降低，就會發(fā)生預想不到的機械故障，影響攤鋪機的使用期限。因此，為了提高使用壽命，減少機械故障的發(fā)生，應做好保養(yǎng)工作。所以，攤鋪機的使用管理中缺少不了維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)。

變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全。
但在裝載機工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性。
一、預防性保養(yǎng)的目的
1、通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。
2、防止主要機械故障和與之相關的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進行修理，以節(jié)約大量維修成本。
3、使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設備機臺效益，保持良好的工作性能。
4、降低維修難度和工作量。
二、輪式裝載機變速箱的常見故障及原因
1、掛擋時，不能順利進入擋位。
原因有：
（1）壓力閥壓力過低；
（2）液壓泵工作不良，密封不好；
（3）液壓管路堵塞；
（4）離合器密封圈損壞、泄露；
（5）掛擋閥桿不到位。
2、變速箱變速時，擋位脫不開。原因有：
（1）活塞環(huán)脹死；
（2）離合器摩擦片燒毀；
（3）離合器回位彈簧失效或損壞；
（4）回油管路堵塞。
3、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。
原因有：
（1）摩擦片磨損嚴重，間隙過大；
（2）離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降；
（3）換擋操縱閥管路堵塞；
（4）切斷閥不能回位；
（5）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；
（6）離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。
4、操縱壓力過低。
原因有：
（1）變速箱油底殼油量不足；
（2）主油道漏油；
（3）變速箱濾清器堵塞；
（4）轉向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴重內漏；
（5）變速箱調壓閥壓力調整不當；
（6）掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。
5、變速箱自動脫擋或亂擋。
原因有：
（1）換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴重，或彈簧失效；（2）換擋操縱桿由于長期使用，桿的位置、長度發(fā)生變化，桿件比例不準確，使操作位置產生偏差，從而造成錯位。
三、如何進行變速箱的預防性保養(yǎng)1、按JB／Z194－83，并結合維修保養(yǎng)實際，應遵循以下規(guī)定：
（1）日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位；
（2）50小時（或每周）：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；
（3）250小時（只在第一個250小時工作后才進行）：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；
（4）500小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；
（5）2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。
2、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。
（1）固定換油間隔按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內零部件獲得最長工作壽命的關鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以整機廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實際工作情況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們根據裝載機運行情況，每隔250h或100h對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應立即更換。除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發(fā)現(xiàn)油液變質或混有雜質時，也應進行清洗檢查，并更換新油。
（2）采用正確的排、換油方法放油時，油溫應達到40～50℃，且油流應在攪動的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應使用有過濾裝置的加油機來添加油液。
（3）使用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤滑油必須符合規(guī)范。應當注意的是，不能將柴油機油加入到變速箱內，因為柴油機油會減小活塞等運動件之間的摩擦，而傳動系用油則要讓摩擦片之間在結合時有一定的摩擦力，這個摩擦力對于傳動系統(tǒng)的正常工作是至關重要的。只有正確使用潤滑油，才能有效延長離合器摩擦片的工作壽命。同時，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損性能，消除離合器打滑現(xiàn)象，控制制動的顫抖和異響，增加制動力，提供更大的牽引力。目前，變速箱使用最多的液力傳動油為6＃、8＃液力傳動油。
（4）參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時更換濾清器，同時清洗濾網、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標準量加注潤滑油。如果變速箱油粘度過大，會造成變速箱傳動效率低，流動性不好，不利散熱，而且在高速相對運動的部件之間可能出現(xiàn)局部的干磨擦，不利潤滑；如果變速箱油粘度過小，可增加泄漏量，造成變速箱控制油壓過低，形成故障，在負荷較大的傳動部件之間的油膜強度不夠，造成傳動部件的早期磨損，因而也不利潤滑。同時，變速箱在正常工作中由于齒輪的攪油會產生少量的氣泡，為了防止氣泡越積越多，產生氣蝕現(xiàn)象，導致油膜的厚度減小從而影響變速箱內部離合器及其控制閥的工作，變速箱油必須具備抗起泡的特性。因此，采用適當?shù)淖兯傧溆糜停瓤梢员Ｗo變速箱、延長變速箱的使用壽命、降低變速箱的故障率，又可以降低變速箱換油保養(yǎng)的直接成本以及減少變速箱的保養(yǎng)人工和保養(yǎng)停車時間。
（5）各種潤滑油必須純凈，并經過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質量要求。?加油工具、容器及各注油口應擦洗干凈，防止水份和污物進入油中。?檢查油量時必須使車輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。?加油、換油后務必檢查有無漏油現(xiàn)象。
所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。
1、由于銑刨機內部零件復雜，機器的最主要工作部分由于銑刀、軸承、墊片、銑鼓組成，操作過程中由于長時間與路面磨擦，消耗最快的也是這一部分，定期更換、檢查才能更好的延長機器的使用壽命，最好由專業(yè)人員操作，并認真閱讀操作手冊；
3、銑刀軸應該每日檢查，如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%，則要更換。一般來說，刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說，其壽命為，銑刨深度5mm時約350-500平方米。但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查；

　　4、每次運轉前要檢查機油油位，使用后要清潔空氣過濾器；每使用4小時后，要對軸承加潤滑脂。打潤滑脂時，一邊打一邊轉動銑鼓，使油脂涂在整個軸承內

　　5、每次操作前用肉眼檢查機器：所有緊固件是否擰緊？是否有零件明顯磨損或開裂？供油油路是否完好？檢查軸承、檢查各個防護罩是否蓋住等；

　　6、一般來說，銑刀開裂非常少見，如有發(fā)生，通常說明有下列情況：a：銑鼓上的銑刀排列不規(guī)則；b：單次銑刨太深；c：使用不合適的銑刀來去除不同類型的路面；d：銑刨表面的強度過大；

　　7、每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運轉4小時后應該重新調整松緊度，必須保持適當?shù)钠删o度，才能把發(fā)動機的輸出馬力傳送到銑刀鼓上，當太緊的皮帶會容易磨損，同時還會縮短軸承的壽命，如有斷痕、嚴重磨損的皮帶應立即換新的；

　　8、每次改變銑刀排列時，檢查銑刀軸和軸承。如果軸上出現(xiàn)磨損的槽，就需要更換新的，換軸時要同時換軸承。

　　9、檢查銑刨機底部的銑鼓時應注意將機器朝前翻倒，決不能朝后翻，不然機油會倒灌進發(fā)動機汽缸內。

　　10、銑鼓如果保養(yǎng)得當，通常可使用3個月。在更銑銑刀或做保養(yǎng)時，檢查銑鼓的中心軸條是否有裂縫，軸套孔是否變成橢圓形，焊縫處是否有裂縫，如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，須更換新鼓。
　一、發(fā)動機轉速下降
　　首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。
　　液壓挖掘機在作業(yè)中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實現(xiàn)發(fā)動機、泵及閥在不同工況區(qū)域負荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。
　　二、工作速度變慢
　　挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數(shù)據不協(xié)調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。
　　但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進行數(shù)據測量，確認挖機問題所在。
　　三、挖掘機無力
　　挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負荷很輕；第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。
　　①挖掘無力但發(fā)動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發(fā)動機輸出轉矩間的關系。發(fā)動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發(fā)動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。②挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復正常功能，發(fā)動機憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復正常。
　　四、挖掘作業(yè)過程中的常見故障
　　挖掘機在施工作業(yè)中經常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封（又稱中心回轉接頭油封）損壞；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。
　　五、挖掘機的日常保養(yǎng)
　　為了防止挖掘機的故障發(fā)生，在日常使用過程中需要十分注意對挖掘機的保養(yǎng)。日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調節(jié)履帶反張緊度；檢查進氣加熱器；更換斗齒；調節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調節(jié)空調；清洗駕駛室內地板；（選配件）。清洗冷卻系統(tǒng)內部時，待發(fā)動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后才能放水；不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造成危險；當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。
　　同時在啟動發(fā)動機前需要檢查冷卻液的液面位置高度（加水）；檢查發(fā)動機機油油位，加機油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液壓油油位（加液壓油）；檢查空氣濾芯是否堵塞；檢查電線；檢查喇叭是否正常；檢查鏟斗的潤滑；檢查油水分離器中的水和沉淀物。
　　挖掘機在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對挖掘機的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護的雙重保障，才能保障挖掘機更好的正常工作。
清洗冷卻系統(tǒng)內部，檢查、調節(jié)空調，調節(jié)鏟斗間隙
進氣系統(tǒng)漏氣，擰緊履帶板螺栓，檢查前窗清洗液液面
檢查液壓油油位（加液壓油），清洗駕駛室內地板，更換破碎器濾芯
檢查發(fā)動機機油油位，加機油，檢查和調節(jié)履帶反張緊度。

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品牌：福田雷沃
型號：TB404
分類：輪式拖拉機
配套功率：40馬力
驅動形式：四輪驅動
產品介紹
產品名稱：福田雷沃TB404輪式拖拉機
生產廠家：福田雷沃國際重工股份有限公司
?動力更強勁：
　　匹配490發(fā)動機，扭矩儲備大、動力強勁；
　　動力排放升級、性能升級，油耗低，可靠性高。
?技術更先進：
　　加強型密封前驅動橋，可靠性高；
　　力位調節(jié)提升器，可靠性更高；
　　選裝液壓輸出，可進行多種農田及運輸作業(yè)。
?作業(yè)更高效：
　　發(fā)動機扭矩儲備大、動力強勁，牽引力大；
　　8+4換擋，操縱輕便，速度匹配合理，作業(yè)效率高；
　　動力輸出轉速可選擇540/760轉/分，選裝540/1000轉/分，可配套多種農機具。
?駕駛更舒適
　　平地板，吊掛踏板，側置操縱，操縱靈活輕便；
　　獨立操縱離合器，全液壓轉向系統(tǒng)，操縱靈活輕便；
參數(shù)項 參數(shù)值
型式 4×4輪式
標定牽引力（千牛） 10.5
長（毫米） 3980
寬（毫米） 1750
高（毫米） 2130
軸距（毫米） 1990
前輪輪距（毫米） 1250
后輪輪距（毫米） 1200-1500
發(fā)動機功率（千瓦） 29.4
動力輸出軸（轉/分） 540/760選裝540/1000
檔位 8+4選裝12+12或16+8爬行檔
前進速度范圍（千米/小時） 2.65～34.78（8+4檔）/2.46～32.73（12+12檔）/0.43～34.78（16+8檔）倒退速度范圍（千米/小時） 3.94～12.1（8+4檔）/2.15～28.69（12+12檔）/0.65～12.1（16+8檔）
福田雷沃M404-B拖拉機2015年補貼額度
[安徽]14100[部級]14100[福建]14100[福建廈門]14100[甘肅]14100[廣東]14100[廣東農墾]14100[廣西]14100[貴州]14100[海南]14100[河北]13800[河南]14100[黑龍江農墾]14100[湖北]14100[湖南]12200[吉林]11300[江蘇]11000[江西]14100[遼寧]14100[遼寧大連]14100[內蒙古]14100[寧夏]14000[青海]14100[山東]14100[山東青島]14100[山西]14100[陜西]14100[上海]14100[四川]14100[天津]14100[新疆]14100[新疆兵團]14100[云南]14100[浙江]14100[浙江寧波]14100[重慶]14100
福田雷沃M404-B拖拉機經銷商報價
特別說明：由于產品配置不一樣，運輸距有遠近，因此價格也會有所不同，僅供參考！

切換省份
經銷單位 參考價格 聯(lián)系電話
[河北保定]安新縣宇通農機銷售有限公司 3.33萬元
[新疆塔城地區(qū)]塔城市金田農業(yè)機械有限公司 4.8萬元
[黑龍江佳木斯]黑龍江萬邦農機集團有限公司 5.38萬元
[內蒙古通遼]通遼市廣聯(lián)農機有限責任公司 5.65萬元
[云南昆明]云南吉峰農機有限公司 面議元
[河北]豐寧滿族自治縣新興農機商城 5.48萬元
[吉林]松原經濟技術開發(fā)區(qū)永達汽貿有限公司 5.35萬元
[吉林]白城宏達農機汽貿有限公司 5.25萬元
[內蒙古]烏蘭浩特市雷沃農機有限公司 5.47萬元
[吉林]汪清新皓農機銷售有限公司 5.36萬元
[山東]濰坊市魯星農機有限公司 3.55萬元
[吉林]農安縣豐盛農機有限公司 5.52萬元

設計一臺小型液壓機的液壓系統(tǒng) 要求實現(xiàn)快速空程下行—慢速加壓—保壓—快速回程—停止的工作循環(huán)。

兩個方法：
1.雙聯(lián)泵，即一個高壓慢速系統(tǒng)，一個低壓快速系統(tǒng)，兩者自動切換即可滿足要求。
2.氣液增壓缸，氣壓快速推進，到底時液壓作用，低速高壓。