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液壓機油缸因緩沖機構(gòu)不當(dāng)而在緩沖器內(nèi)爬行

發(fā)布時間:2023-03-22T10:47:54更新時間:2023-03-22T10:47:17 瀏覽量:111
[文章摘要]: 液壓機油缸因緩沖機構(gòu)不當(dāng)而在緩沖器內(nèi)爬行 液壓機的液壓機也低速移動。 高精密液壓機 可擴展工作范圍,利用三面空間,加長液壓缸行程(可選裝),最大可伸縮260mm-800mm,可預(yù)置工作壓力;液壓系統(tǒng)散熱裝置。 100噸四柱液壓機 可對機器零部件進行裝配、拆卸、校直、壓...

液壓機油缸因緩沖機構(gòu)不當(dāng)而在緩沖器內(nèi)爬行

液壓機的液壓機也低速移動。高精密液壓機可擴展工作范圍,利用三面空間,加長液壓缸行程(可選裝),最大可伸縮260mm-800mm,可預(yù)置工作壓力;液壓系統(tǒng)散熱裝置。100噸四柱液壓機可對機器零部件進行裝配、拆卸、校直、壓延、拉伸、折彎、沖孔等工作,真正實現(xiàn)一機多用。該機工作臺能上下移動,大小擴展了機器開合高度,使用更方便。C型液壓機本系列產(chǎn)品適用于各類零部件的壓裝、調(diào)彎整形、壓印壓痕、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸;金屬粉末制品的成型等加工工藝。如果緩沖機構(gòu)設(shè)計加工不良或調(diào)整不當(dāng),液壓機經(jīng)常在緩沖行程中爬行。緩沖行程中爬行的原因包括緩沖結(jié)構(gòu)的原因|和其他原因。具體判斷方法如下:當(dāng)緩沖裝置的節(jié)氣門開度調(diào)整到較大時,節(jié)氣門開度較大時爬行現(xiàn)象消失,節(jié)氣門關(guān)閉時又出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,證明是緩沖裝置引起的爬行;元論是上下轉(zhuǎn)動緩沖調(diào)節(jié)|螺絲時,如果爬行沒有消失,可以判斷是其他原因造成的。緩沖設(shè)備爬行有以下l種情況。a .氣缸體的端面不垂直于氣缸孔的軸線。當(dāng)緩沖柱塞進入氣缸蓋上的導(dǎo)向孔時,會產(chǎn)生不同的力度,在緩沖行程中交替摩擦和爬行。b .缸體端部彎曲,導(dǎo)致緩沖柱塞與缸蓋孔歪斜。當(dāng)緩沖柱塞進入氣缸蓋內(nèi)的導(dǎo)向腔時,會產(chǎn)生其他強度和蠕變。c .液壓機缸體外螺紋與缸蓋內(nèi)螺紋嚴重錯位,導(dǎo)致緩沖柱塞與缸蓋導(dǎo)向孔錯位,產(chǎn)生強度不一的現(xiàn)象。d .液壓機缸蓋加工不良導(dǎo)致缸蓋緩沖孔與凸臺壓印不良,或緩沖孔與凸臺偏心,會導(dǎo)致裝配后緩沖柱塞強度異常。e .由于液壓機的活塞與缸膛之間的間隙過大,活塞會在缸膛中浮動和偏轉(zhuǎn),

液壓機結(jié)構(gòu)導(dǎo)致一個緩沖作用柱塞與缸蓋孔不同心,產(chǎn)生別勁。

當(dāng)緩沖柱塞由于加工和裝配不良而進入氣缸蓋孔(緩沖沖程)時發(fā)生的所有上述現(xiàn)象都可能在緩沖沖程中蠕變。 因此,應(yīng)特別注意液壓機的設(shè)計,以保證加工精度,并在加工過程中采取相應(yīng)的措施。 例如,準確增加氣缸體孔后,利用該孔定位,并精確轉(zhuǎn)動氣缸體端面螺紋和外徑; 氣缸蓋緩沖孔加工完成后,該孔用于定位和增加t凸臺等。注意活塞與氣缸體孔之間的配合間隙的大小,并采取柱塞頭進入氣缸蓋緩沖孔后不會產(chǎn)生任何額外強度的原則。 緩沖柱塞與氣缸蓋緩沖孔之間的配合間隙可以適當(dāng)?shù)卦龃螅捎谥亓窟^大,緩沖效果可能會失效,并可能導(dǎo)致液壓機的反沖洗。 在設(shè)計中,可以根據(jù)實驗結(jié)果選擇慢心悸間隙的大小。 由于活塞與帶有密封圈的缸孔之間的動態(tài)間隙通常遠大于緩沖柱塞與氣缸蓋孔之間的間隙,因此當(dāng)活塞不承受徑向載荷時,活塞可以借助柱塞作為導(dǎo)向支架平穩(wěn)地移動,但當(dāng)活塞承受徑向載荷時,尤其是對于長液壓機, 由于活塞桿的偏轉(zhuǎn),活塞桿將傾斜。 如果傾斜力矩過大,則緩沖柱塞的滑動部分或氣缸蓋孔(襯套孔)將承受全部載荷,從而使接觸面的壓力異常增大,油膜被切斷,造成爬行。


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